昆明：拉煤车卸货推后堵断路 花农叫苦花凋零 （图）热处理炉

昆明：拉煤车卸货推后堵断路 花农叫苦花凋零 （图）

村民回家得从货车留出的缝隙中挤过。

中国园林网7月20日消息：“路被堵死了，花根本没法运出去卖”“每晚喇叭声响个不停，吵得人没法休息。”昨日，大板桥镇沙沟村一村民向本报反映，“昆明焦化制气厂”送煤毛巾架进厂和拉焦炭出厂的数百辆货车，每个月都会堵塞公路几天，严重影响了村民的正常生活。

现场

货车“摩肩接踵” 电动车都难通行

昨日中午，记者沿着大板桥镇路边“昆明焦化制气厂”（下称焦化厂）的指示牌转入一条公路后，在路口就看见重型大货车一辆挨着一辆停放在公路右侧，留出的路面只有一辆对头车可以通过。靠近焦化厂约1公里的路上，车辆更波动开关是“摩肩接踵”，占满了整个车道，最窄的地方连电动车都无法通行。

路旁随处可见丢弃的一次性饭盒，一只小狗，悠然自得的吃起了盒里的剩饭。从路口到厂门口约2公里的公路上停着约500辆重型货车。一名司机可能是受不了烈日的照射，打开货车水箱放水冲起凉来；有的男司机干脆赤裸着上身，敞着车门在车里睡起了午觉；也有三五个司机在阴凉处打起了扑克……

村民

路被货车堵死 花在温室中凋零

路边一个弯道上停着一辆微型车，车主田先生说，货车堵住公路影响最严重的就是沙沟村，这种情况几乎每个月都会出现几天。他们一家就在该村被堵公路旁种植花卉及农作物为生。目前货车挡住了家门，车开不回去，只好停在路边，“如今我们是有家不能回了。”

最让田先生头疼的是，他和其他三家合伙种植了20亩金鱼草，现在，正是金鱼草上市的好时节，但因为运不出去全部在温室中凋零了，“路被堵死了，我们根本没办法把花运出去卖。”

对田先生的母亲和小女儿来说，最烦心的是每晚这些车的喇叭都响个不停，吵得人没法休息。田先生的小女儿说，工厂的保安也来制止过司机们按喇叭，但没有用。

“有些司机还会为插队装煤炭的事情发生争斗。这些车辆不仅仅是影响到村民的正常生活，也影响了附近公司及焦化厂职工的出行。我看到，焦化厂的职工都是走路进厂的。”田先生说。

司机

为能拉到炭 有时要等三五天

“我已经在这等了一整夜，车子动都没动一下。”一辆东风卡车旁，李师傅正等着进厂拉焦炭回玉溪，但排在他前面的车还有100多辆车。

李师傅说，他到焦化厂拉炭已经有一年多时间了，焦化厂每次进的煤都是几百车，煤到了货车就不能进厂，只好停在路上，才造成堵车的情况。这种情况几乎每个月都会出现几天，有时司机要等三五天才能拉到炭。停放在路上的车大多来自玉溪、曲靖、宣威及贵州，主要是送煤进厂和拉加工好的焦炭出厂。

由于车分条刀辆长期停在公路上，常会遭到小偷光顾，这让司机们更不敢离开自己的车子。附近的餐馆发现这一商机后，每到吃饭的时间就卖盒饭。“没办法呀，我们根本不敢走开，晚上都是睡在车里的。”另一司机说，饭盒没地方扔，只有放在路旁，为此，附近村民多次和他们发生过争吵。

工厂

煤到卸货推后装货时间导致堵路

记者进入焦化厂厂区时，几名保安正与插队装焦炭的车主吵得不可开交。旁边几十辆车排队等着按顺序过磅，而每辆车前都贴上了印有“昆明焦化制气厂”印章的编号，但过磅速度极慢。

一个保安嘶哑着嗓子努力维持现场的秩序，其称，由于这几天火车、汽车一起来卸煤，他们几乎“连轴转”，白天、晚上都没休息。他刚到焦化厂工作一周时间，才来第二天嗓子就喊哑了，“等厂内的交通疏导好了，我们还要出去看看外面能滑阀不能疏通。”该保安告诉记者，周末厂里领导没上班。

“只是今天才出现这样的情况。”据焦化厂调度室一名姓李的调度员称，拉煤车堵在路上的情况以前没有发生过，出现这种情况，是因为昨日有火车运煤来，要卸货，这些拉煤车只能推后装货时间。当记者要求其提供该厂相关负责人的联系方式时，其以厂内有规定为由拒绝，并称负责人在货车过磅处。但记者在过磅处并未找到负责人，再次请李调度员联系负责人，其称，领导很忙，暂时不能接受采访。记者离开时留下了联系方式，但截至记者发稿时一直未接到该厂负责人的电话。

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